ТОО "CarTaxInvest"

Наша компания предоставляет автомобили в аренду с правом выкупа. Мы приглашаем инвестировать в парк арендных автомобилей на выгодных условиях с твердыми гарантиями. Возврат инвестиций производится ежемесячно равными частями % + часть тела инвестиций. Срок возврата 24 месяца. Общая доходность 60 % от суммы инвестиций за 24 месяца.

Проект находится на высокой стадии готовности и рассчитан на оперативный запуск при наличии финансирования. Выполнены следующие ключевые этапы подготовки:
1. Аналитика и бизнес-модель:
Проведен анализ целевого рынка, определена целевая аудитория, ценообразование и экономическая модель.
Подготовлен финансовый план с расчетом доходности.
2. Юридическая база:
Разработаны договоры для инвесторов и арендаторов, соответствующие требованиям законодательства РК.
Зарегистрировано юридическое лицо, открыты банковские счета, снят офис.
3. Поставщики и партнеры:
Заключены договоры с организациями автоподбора в нескольких городах.
Отработано взаимодействие со страховой компанией для оформления пакета полного страхования КАСКО.
Заключены договоры с организациями по установке и обслуживанию GPS-треккеров.
4. Маркетинг и продвижение:
Разработано конкурентное предложение для арендатора.
Отработаны механизмы продвижения через местные интернет-площадки.
Разработана реферальная система продвижения услуги среди арендаторов.
5. Тестовая фаза:
Проведены пилотные запуски предложения на рынок, подтверждена востребованность услуги и жизнеспособность бизнес-модели. Есть реальные клиенты ожидающие нашего предложения.
Текущая степень готовности:
Проект готов к масштабированию при получении инвестиций на формирование автопарка.

Портрет целевого клиента

Целевая аудитория проекта — физические лица, заинтересованные в приобретении автомобиля в рассрочку, но не имеющие доступа к классическому автокредитованию по различным причинам. Основные характеристики:

Возраст: 25–45 лет.
Люди в активном трудоспособном возрасте, нуждающиеся в личном транспорте для работы, семьи или бизнеса.
Доход: средний и ниже среднего.
Ежемесячный доход — от 200 000 до 600 000 тенге. Доход позволяет оплачивать аренду, но не соответствует требованиям банков для кредита.
Занятость:
Официально или неофициально трудоустроенные, в том числе самозанятые, ИП, фрилансеры. Включает таксистов, курьеров, торговых представителей и других мобильных специалистов.
Проблемы с кредитной историей:
Примерно 40–60% потенциальных клиентов имеют испорченную или отсутствующую кредитную историю, из-за чего банки отказывают им в автокредитах.
География:
Крупные города и пригороды (с населением от 300 тыс. чел.), где есть выраженная потребность в личном транспорте при ограниченных возможностях покупки.
Потребности и мотивация:
Нуждаются в автомобиле «здесь и сейчас» для работы или повседневных задач;
Ищут альтернативу автокредиту;
Хотят "копить, пользуясь", — аренда с выкупом кажется им более реальным и доступным способом стать владельцем автомобиля.
Общая оценка рынка десятки тысяч потребителей.

Проблема рынка арендных авто эконом класса является эксплуататорские условия Арендодателей в отношении Арендатора, нацеленность Арендодателя максимально использовать тяжелое положение Арендатора.

Для решения данной проблемы было сформировано предложение для Арендаторов - Аренда авто с правом выкупа на следующих условиях:

Фиксированная еженедельная оплата;
Отсутствие первоначального взноса;
Срок выкупа 25 месяцев;
Полное страхование КАСКО;
Право переуступки договора при невозможности или добровольном отказе от дальнейшего выполнения условий;
Наличие скидок, акций и реферальная система привлечения новых Арендаторов.

Анализ конкурентов в Казахстане

Рынок аренды автомобилей с правом выкупа в Казахстане находится на начальном этапе развития. Услуга востребована, особенно среди клиентов с неофициальным доходом, отсутствием кредитной истории или отказами в автокредите, однако конкуренция в данной нише пока ограничена.

Основные группы конкурентов:
Банки и автокредитование (Halyk Bank, Kaspi, Forte и др.)
Плюсы: известные бренды, доступ к новым авто, государственные программы (льготное автокредитование).
Минусы: строгие требования к заёмщикам (подтверждённый доход, кредитная история, отсутствие просрочек).
Вывод: охватывают в основном «надёжных» клиентов, не работают с теневым или нестабильным доходом.
Автосалоны и лизинговые компании (Toyota Finance, Astana Motors, Eurasia Leasing и др.)
Предлагают лизинг с переходом права собственности.
Как правило, лизинг ориентирован на новые авто и корпоративных клиентов.
Требуется первоначальный взнос, стабильный доход, финансовые отчёты.
Вывод: высокая планка входа, не подходят большинству клиентов проекта.
Частные компании, предлагающие аренду с выкупом (в ограниченном объёме)
В крупных городах (Алматы, Астана, Шымкент) действуют частные операторы: «Авто в рассрочку», «Авто в аренду с выкупом», предложения на OLX и Instagram.
Условия часто непрозрачны, высокий первоначальный взнос, нет гарантии правового выкупа, слабая юридическая база.
Вывод: ниша недостаточно профессионализирована, есть доверительный дефицит и высокий спрос на прозрачную модель.
Серые схемы и неформальный рынок
Частные арендодатели, предоставляющие машины "в долг" или "в рассрочку".
Нет официальных договоров, защита прав клиента и инвестора — нулевая.
Вывод: создаёт риск для клиентов, но подтверждает наличие потребности в услуге.

Преимущества проекта (с учётом инвесторской модели)

Гибкость ценообразования за счёт привлечения инвестиций:
Благодаря использованию инвесторского капитала, проект не зависит от собственных средств компании. Это позволяет:
снизить маржу для клиента, сделав услугу более доступной;
сократить срок выкупа автомобиля (например, с 36 до 25 месяцев), что повышает привлекательность предложения.

Повышенная конкурентоспособность.
Более низкие ежемесячные платежи и короткий срок делают наше предложение уникальным на казахстанском рынке. Это позволяет быстро привлекать клиентов и формировать лояльную базу.

Быстрое масштабирование
За счёт модульной структуры проект легко масштабируется в другие регионы. Каждый вложенный инвестором тенге превращается в физическую единицу (автомобиль), которая начинает генерировать доход уже в первый месяц.

Надёжная модель с контролем активов.
Автомобиль до полного выкупа остаётся собственности Инвестора, что обеспечивает защиту вложений. Риски неплатежей минимизируются за счёт GPS-контроля, страхования и оперативной обратной связи с клиентом.

Устойчивый денежный поток.
Каждый автомобиль — это отдельный источник регулярных платежей. При росте автопарка доходность масштабируется линейно и предсказуемо.

Социально-экономическая ценность.
Мы не просто сдаём машины — мы даём людям возможность зарабатывать, улучшать свою жизнь и в будущем становиться владельцами транспорта. Это повышает доверие к бренду и снижает риски по неплатежам.

Финансовая модель на примере одного авто:
Стоимость автоподбора: 150 000 тг
Закупочная цена авто: 4 500 000 тг
Стоимость переоформления: 15 000 тг
Стоимость полиса КАСКО: 200 000 тг
Стоимость GPS-трекера: 40 000 тг
Срок аренды с выкупом: 25 месяцев (110 недель)
Платеж Арендатора: 89 182 тг
Доход за период: 9 810 000 тг
Расходы:
Инвестор за весь период: 7 848 000 тг
Налог: 294 300 тг
Комиссия банка: 93 195 тг
Итого расходов: 8 235 495
Чистая прибыль с 1 авто: 1 574 505 тг

Бизнес-модель проекта: аренда автомобилей с правом выкупа

Проект основан на модели долгосрочной аренды автомобилей с последующим выкупом. Клиент получает автомобиль в пользование на условиях еженедельных платежей, аналогичных кредитным, но без необходимости обращения в банк. После завершения срока аренды автомобиль переходит в его собственность.

Ключевые элементы бизнес-модели:
Доходная часть:
Еженедельные арендные платежи от клиентов (включают амортизацию авто, процент маржи и операционные затраты);
Расходная часть:
Закупка автопарка (поддержанные автомобили с оптимальным остаточным ресурсом);
Услуги автоподбора;
Страхование КАСКО;
Установка GPS-треккера;
Маркетинг и привлечение клиентов;
Зарплатный фонд (менеджеры, юристы, колл-центр, техподдержка).
Ценообразование:
Уровень платежей сравним с автокредитом, но чуть выше из-за отсутствия банковских требований и гибких условий.
Срок аренды: 24 месяца.
Общий выкупной платеж (сумма всех арендных платежей) формируется с учетом наценки и стоимости автомобиля.
Финансовая устойчивость:
Высокая ликвидность автомобилей — в случае досрочного расторжения аренды транспорт возвращается в парк и может быть повторно сдан.
Умеренные риски неплатежей за счёт системы GPS-контроля, ограничений на выезд, страхования и права оперативного возврата ТС.
Масштабируемость:
При наличии финансирования модель легко масштабируется.

Назначение инвестиций:
Оплата услуг автоподбора;
Закуп автомобилей;
Оплата полиса страхования КАСКО;
Установка GPS-треккера.

Условия:
Инвестор выкупает тщательно подобранный нами авто, оплачивает подбор, страховку, установку GPS для контроля.
Мы складываем все его затраты, выводим общую сумму инвестиций и умножаем на коэффициент с учетом вознаграждения 30% годовых.
На данную сумму заключаем договор купли-продажи автомобиля с рассрочкой платежа.
Выводим сумму ежемесячного платежа с учетом вознаграждения 30 % годовых и гашением основного долга ежемесячно в течении 24 месяцев.
Инвестор передает авто компании, мы сдаем его в аренду с правом выкупа и рассчитываемся с инвестором.
По окончании срока договора и полного расчёта инвестор переоформляет право собственности на компанию.
Сумма инвестиций для одного договора составляет от 4 000 000 тг и варьируется в зависимости от подобранного авто. Инвестор в праве заранее предупредить о предельной сумме инвестиций.

Гарантии:
Мы осуществляем тщательный подбор авто, гарантируя его хорошее техническое состояние.
Мы выбираем надежных арендаторов и контролируем авто 24/7 при помощи GPS.
Мы по договору несем полную ответственность перед Инвестором за штрафы и другие расходы связанные с эксплуатацией авто.
На все страховые случаи предусмотрена полная страховка КАСКО на весь период договора.
Все расчеты с Инвестором производятся по графику со счета компании.
Инвестор остается в праве собственности, то есть является хозяином автомобиля до полного расчета по договору.

Основные риски проекта и способы их минимизации

Кредитные и платёжные риски клиентов.
Риск: Клиент может нарушать график платежей или вовсе прекратить выплаты.
Снижение риска:
Автомобиль остаётся в собственности Инвестора до полного выкупа;
Устанавливается GPS/удалённая блокировка — в случае просрочки авто быстро изымается;
Предусмотрены штрафные санкции и досрочное расторжение договора;
Вводятся системы скоринга и мониторинга платёжной дисциплины.

Износ и утрата автомобилей
Риск: Повреждение или потеря автомобиля (угон, ДТП).
Снижение риска:
Все авто застрахованы по КАСКО. Выгодополучателем по страховому договору является Инвестор.
Клиент несёт ответственность за ущерб согласно договору;
Внедряется система контроля техобслуживания и проверок.

Юридические и регуляторные риски
Риск: Изменение законодательства в сфере аренды, налогообложения или лизинга.
Снижение риска:
Работа через официально зарегистрированное юрлицо;
Консультации с юристами и оформление договоров в рамках текущего законодательства РК;
Гибкая модель: можно адаптироваться под изменения в регулировании.

Колебания цен на автомобили и запчасти
Риск: Рост цен может повлиять на закупочную стоимость или маржинальность.
Снижение риска:
Закупка проверенных и ликвидных моделей с низкой потерей стоимости;
Переоценка тарифов для новых клиентов при рыночных изменениях;
Возможность перепродажи авто при обесценивании или выходе из договора.

Конкуренция и демпинг
Риск: Появление крупных игроков с агрессивной ценовой политикой.
Снижение риска:
Гибкая настройка тарифов (за счёт инвестиционной модели);
Лояльная клиентская база, быстрая адаптация и региональный охват;
Акцент на качество сервиса и прозрачность, чего не хватает у серых конкурентов.