ALMIRA

Разработать и запустить ИТ сервис, который соединит между собой грузоотправителей и водителей по принципу UBER.
Проанализированы конкуренты в Казахстане и международные аналоги. На основании анализа построен бизнес-процесс, который учитывает их преимущества и недостатки.

Кроме самой идеи разработан:
- бизнес-план;
- анализ потенциальных конкурентов;
- построен детальный бизнес-процесс;
- ИТ архитектура;
- техническая спецификация;
- план реализации проекта.

Наш рынок на первом этапе:
1. грузоперевозки по Казахстану;
2. грузоперевозки внутригородские (Астана и Алматы);
3. грузоперевозки внутри рынка ЕАЭС (Россия, Казахстан, Белоруссия + потенциально Кыргызстан)
По 1 и 2 доходы транспортных компании в 2017 году составили 140 млрд. тг. ($420 млн.) с ежегодным ростом на 10%.
Имеется бизнес-план.

Наши клиенты и проблемы:
Средняя и мелкая компания (пример: оптовая компания), которой необходимо перевести груз испытывает следующие проблемы:
- поиск добросовестных и проверенных перевозчиков;
- высокая стоимость услуг из-за большого количества участников;
- сложность отслеживания груза.
Транспортно-логистическая компания, которая зачастую забирает на аутсорсинг (пример: через тендер) функцию по перевозке грузов у крупных клиентов, испытывает проблемы, связанные с:
- низкой автоматизацией своих бизнес-процессов;
- трудностями поиска подходящего транспорта для своих клиентов;
- высокими требованиями и ожиданиями у их клиентов.
С другой стороны, водители автотранспорта испытывают на себе ряд проблем:
- несвоевременная оплата (затягивание до 30-40 дней) за предоставленные услуги;
- частные порожние\холостые пробеги из-за отсутствия возможности построения оптимальных планов перевозок;
- постоянная необходимость поиска клиентов;
- постоянная волокита c документами.

Клиенты получат:
- моментальный поиск грузоперевозчиков без посредников;
- трекинг груза в режиме реального времени;
- низкие тарифы на перевозку груза.

Грузоперевозчики получат:
- доступ к базе клиентов без посредников;
- гарантированную оплату;
- юридическое сопровождение;
- максимальное снижение затрат за счет построения оптимального маршрута

В Казахстане нет прямых конкурентов, так как уровень автоматизации грузоперевозок в стране слишком низкий.
Если речь идет о мировых конкурентов, то это больше не конкуренты, а аналоги, которые доказали, что можно заниматься этим проектом. Рынка хватит всем.
В презентации я расписал их.

Самое главное преимущество - снизить стоимость за грузоперевозки за счет построения оптимального плана перевозок (снижение порожних пробегов).

Согласно бизнес-плану необходимо привлечь $500 тыс. (поэтапное финансирование).

Бизнес модель описана в презентации

1. Дизайн и поддержка ИТ - $100 тыс.
2. Маркетинг и продвижение - $200 тыс. (годовой запас)
3. ФОТ - $150 тыс. (годовой запас)
4. Другие $50 тыс. (годовой запас)

49% инвестору