Создание отрасли образующей транспортно-логистической системы полного цикла связанного с доставкой груза от производителя к потребителю, в которую входят: центр профессионально-учебной подготовки водителей дальнобойщиков и менеджеров-логистов, парк малотоннажных грузовых автомобилей, парк большегрузных грузовых автомобилей, логистический центр (брокерские,таможенные услуги),склады категории А и А+, холодильные склады распределительного типа и кратковременного хранения,расфасовочные цеха. Проект ориентирован на крупные оптовые компании.
Текущее состояние
Предприятие имеет пять большегрузных автомобилей, транспортно -экспедиторский отдел. Крупные экспедиторские контракты.
Рынок
Динамика объемов перевозок грузов автомобильным транспортом в млн. тонн в Казахстане 2005г-1511,1; 2008г-1721,0; 2009г-1687,5;2010г-1971,8; 2011г-2475,5; 2012г-2718,1; 2013г-2982,7.Грузооборот государств-членов ЕЭП в 2013 году превысил 400 млрд. т-км. и вырос на 66% по сравнению с 2005 годом. Для всех стран характерна общая тенденция увеличения грузооборота автомобильного транспорта.
Проблема или Возможность
Наличие крупного логистического центра на границе Казахстана с Россией решает задачу удешевления доставки за счет возможности дальнейшей более дешевой доставки. Существует проблема въезда в Казахстан для машин не имеющих разрешений, а также есть транспорт который по тем или иным причинам не выезжает за пределы страны внутри страны конкуренция выше и ставки за перевозку ниже,то же самое наблюдается и с внешней стороны границы, если мы создадим условия при которых эта проблема решается мы повысим конкуренцию среди перевозчиков что приведет к существенному удешевлению стоимости доставки и соответственно повысит маржинальность логистического центра.
Решение (Продукт или Услуга)
Проект делится на этапы: 1-приобретение большегрузной техники, 2- открытие центра профучподготовки,3-склады,4-цеха расфасовки, 5-приобретение малотоннажной техники, 6-логистический центр.
Конкуренты
На данный момент конкурентов по логистическому центру нет. Ближайший возможный регион с аналогичным географическим расположением находится в Костанайской обл. На данный момент такая идея не реализована ни на одном участке Казахстанско-Российской границы. Данную модель скопировать можно, поэтому важно иметь собственный подвижной парк имея возможность предложить лучшую цену доставки.
Преимущества или дифференциаторы
Главным преимуществом проекта является географическое месторасположение. Петропавловск находится на пересечении четырех направлений дающих преимущество в расстоянии до ближайших крупных городов России (Тюмень,Омск,Челябинск,Екатеринбург). А также основной трассой ведущей на юг Казахстана и Китай из которых уже сегодня 500 км это дорога 1 категории.
Целевое назначение инвестиций
Сумма инвестиций на первом этапе приобретение большегрузной техники.10 первых этапов на общую сумму 11 070 000$ сроком реализации 12 месяцев. Минимальная сумма инвестиций первого этапа 4 720 000$.
